การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมนำโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา เข้าสู่การพิจารณาเพื่ออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี โดยกำหนดแผนงานในเบื้องต้นว่าจะเริ่มสร้างในเดือนมกราคม 2569 และสร้างเสร็จพร้อมให้บริการในปี 2572 

แต่เดิมโครงการรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยาย จะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และ ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช รฟท.จึงมีแนวคิดให้รวบทั้ง 2 ส่วนมาเป็นโครงการเดียวกัน ใช้สัญญาจ้างฉบับเดียว เพื่อความสะดวกในการทำงานและการวางงานระบบต่างๆ

โดยโครงการช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา จะมีระยะทางรวมประมาณ 20.5 กิโลเมตร ประกอบด้วย 8 สถานี ดังนี้

• สถานีศิริราช
• สถานีจรัญสนิทวงศ์
• สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน
• สถานีตลิ่งชัน
• สถานีบ้านฉิมพลี
• สถานีกาญจนาภิเษก
• สถานีศาลาธรรมสพน์
• สถานีศาลายา

นอกจากนี้ เส้นทางของรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ยังมีจุดที่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ได้อีก 3  จุดด้วยกัน คือ

• สถานีศิริราช จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ (กำลังก่อสร้าง) ทำให้การเดินทางเชื่อมโยงกับพื้นที่ฝั่งพระนคร และศูนย์กลางธุรกิจมีความสะดวกมากขึ้น
• สถานีบางขุนนท์ จะเชื่อมกับ MRT สายสีน้ำเงินบางซื่อ-ท่าพระ และสายสีส้มตะวันตก ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์
• สถานีตลิ่งชัน เชื่อมกับรถไฟฟ้า BTS ที่อนาคตมีโครงการจะสร้างส่วนต่อขยายจากบางหว้า-ตลิ่งชัน 

นอกจากนี้ ในการพิจารณาอนุมัติดังกล่าว จะรวมงานก่อสร้างสถานีเพิ่มเติมในโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เพิ่มเติมอีก 2 สถานีด้วย เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนได้มากขึ้น คือ สถานีสะพานพระราม 6 และ สถานีบางกรวย-กฟผ

การเกิดขึ้นของโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ถือว่าเป็นเส้นทางที่จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรหนาแน่นในพื้นที่โดยรอบโรงพยาบาลศิริราชได้เป็นอย่างดี เปิดทางเลือกในการเดินทางไปมาหาสู่ที่สะดวกสบายมากขึ้น 

โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังมีโครงการพัฒนาที่ดินขนาด 21 ไร่ บริเวณสถานีธนบุรีควบคู่กันไปด้วย คือนอกจาก “โครงการบ้านเพื่อคนไทย” แล้ว ก็อาจจะมีโครงการมิกซ์ยูส แนวศูนย์สุขภาพขนาดใหญ่เพิ่มเติมอีกต่างหาก